本网江苏讯（陈冬平 倪健 王镇） 在悠闲的节假日期间，许多工作人员仍然辛勤奋战在工作一线，他们在平凡的岗位埋头苦干，默默奉献，在他们眼里，节日只不过是又一个再平常不过的工作日。6月22日至23日，在盐城港大丰港区的码头上，大丰航标管理站联合江苏最大航标船“海巡169”轮持续进行航标维保作业。“海巡169”轮停靠在大丰港区，一台起重吊机正将更换下来的海上航标过驳上岸，再将新的航标吊运上船。正午时分，随着轮船长彭国政的一声令下，“海巡169”轮缓缓驶离码头，开始执行对大丰港海区航标的检查、维修、更换任务。

据彭国政船长介绍，海上的航标主要是指示船舶进港的，如果航标坏了，它就没办法有效引导船舶按航道航行，大的船舶就没办法识别航道的准确位置，就会偏离航道，导致船舶搁浅，引发出一系列的危险，比如说搁浅、碰撞，这种事故一般都比较大，所以我们要有效保证船舶航标的正常使用。

大约经过半个小时左右的航行，“海巡169”轮进入到大丰港区锚地大丰港Q3号浮标处，此时室外的温度在33℃左右，但轮甲板上的温度已经达到近40℃，六、七名头戴安全帽、身穿防护工作服、外加一件救生马甲的航标工作人员各自分工，抛绳、挂钩、起吊，一气呵成，将黄色的大丰港Q3号浮标起吊上船，两名工作人员爬上航标的顶部，检查标灯、收紧固定螺丝，一名工作人员则手拿游标卡尺，检查固定航标的锚链有无磨损，发现磨损超过标准的锚链，随即进行更换。

经过工作人员顶着烈日近四十分钟的检修、检测后，3号浮标又重新被放置到海里。彭国政船长告诉记者，如果说没有按照周期对设置的航标进行检查、检测，就会造成航标的效能失常，就没办法保证航标的效能。

据了解，“海巡169”轮巡查大丰港航道及锚地航标53座，起吊更换大丰港区浮标35座，撤除大丰H4、H5、H6海上风电场专用浮标16座。通过对航标异常问题进行有效排查整改，最大限度提高了航标的效能，维护了大丰沿海的通航安全，为进出口船舶提供畅通、安全的水上通航环境。（来源：大丰融媒）

编辑：雅文

责编：杨书和